Effects of Side Walls on Pipe Inlet Flow(Drag Reduction by Separated Flow Control Using Ring Shaped Small Obstacle)

نویسندگان
چکیده

برای دانلود باید عضویت طلایی داشته باشید

برای دانلود متن کامل این مقاله و بیش از 32 میلیون مقاله دیگر ابتدا ثبت نام کنید

اگر عضو سایت هستید لطفا وارد حساب کاربری خود شوید

منابع مشابه

3D Numerical Simulation of the Separated Turbulent Shallow Flow around a Single Side Obstacle

In this paper, the performance of Reynolds Averaged Navier Stokes (RANS) simulations was evaluated to predict the flow structure developed by the presence of a sidewall obstruction in a uniform open-channel shallow flow. The study of these flow structures is important because they present in several real world configurations, such as groynes in rivers, where the erosion processes, mass transpor...

متن کامل

the effects of changing roughness on the flow structure in the bends

flow in natural river bends is a complex and turbulent phenomenon which affects the scour and sedimentations and causes an irregular bed topography on the bed. for the reason, the flow hydralics and the parameters which affect the flow to be studied and understand. in this study the effect of bed and wall roughness using the software fluent discussed in a sharp 90-degree flume bend with 40.3cm ...

control of the optical properties of nanoparticles by laser fields

در این پایان نامه، درهمتنیدگی بین یک سیستم نقطه کوانتومی دوگانه(مولکول نقطه کوانتومی) و میدان مورد مطالعه قرار گرفته است. از آنتروپی ون نیومن به عنوان ابزاری برای بررسی درهمتنیدگی بین اتم و میدان استفاده شده و تاثیر پارامترهای مختلف، نظیر تونل زنی(که توسط تغییر ولتاژ ایجاد می شود)، شدت میدان و نسبت دو گسیل خودبخودی بر رفتار درجه درهمتنیدگی سیستم بررسی شده اشت.با تغییر هر یک از این پارامترها، در...

15 صفحه اول

EXPERIMENTAL INVESTIGATION OF DRAG REDUCTION ON AHMED MODEL USING A COMBINATION OF ACTIVE FLOW CONTROL METHODS

Aerodynamic drag is an important factor in vehicles fuel consumption. Pressure drag which is the main component of total drag is a result of boundary layer separation from vehicle surface. Flow control methods are applied to avoid or at least delay separation. Depending upon whether these methods consume energy to control the flow or not, they are called active or passive control methods. In th...

متن کامل

ذخیره در منابع من


  با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ژورنال

عنوان ژورنال: Journal of Fluid Science and Technology

سال: 2009

ISSN: 1880-5558

DOI: 10.1299/jfst.4.468